Osoba sprzedająca ma prawo sprzedać samochód
Porównaj dane sprzedającego z dokumentem własności, dowodem rejestracyjnym lub pełnomocnictwem.
Wybierz szybkie sprawdzenie albo pełne oględziny. Zaznacz problemy, zapisz notatki i policz orientacyjny budżet po zakupie.
Dane checklisty są zapisywane lokalnie w tej przeglądarce. AutoCzeka nie publikuje Twoich ocen ani nie przesyła ich sprzedającemu.
Porównaj dane sprzedającego z dokumentem własności, dowodem rejestracyjnym lub pełnomocnictwem.
Porównaj numer VIN w dowodzie rejestracyjnym, umowie/fakturze i dostępnych dokumentach.
Sprawdź dostępne pola VIN i tabliczkę znamionową; zwróć uwagę na ślady ingerencji.
Ustal, jakie dokumenty otrzymasz przy zakupie, szczególnie przy aucie importowanym.
Sprawdź ważność obowiązkowego ubezpieczenia i badania technicznego w odpowiednich źródłach.
VIN, strony transakcji, cena i dane samochodu powinny być zgodne z rzeczywistością.
Jeżeli pojawiają się informacje o współwłaścicielu, finansowaniu lub zastawie, wyjaśnij je przed zakupem.
Porównaj dostępne dane o przebiegu, badaniach, szkodach i rejestracji z informacjami sprzedającego.
Faktury, wpisy serwisowe i wydruki są bardziej użyteczne niż sama deklaracja słowna.
Porównaj licznik z historią badań, wpisami serwisowymi i zużyciem wnętrza.
Zapisz, co sprzedający mówi o kolizjach, lakierowaniu i wymianie elementów.
Zweryfikuj rocznik, wersję silnika, skrzynię, napęd, przebieg i podstawowe wyposażenie.
W przypadku importu ustal kraj pochodzenia, datę sprowadzenia i dostępność wcześniejszych dokumentów.
Duża liczba zmian właścicieli w krótkim czasie nie przesądza o problemie, ale wymaga wyjaśnienia.
Oglądaj samochód w świetle dziennym z kilku stron; różnice mogą wskazywać na naprawy.
Porównaj odstępy przy masce, błotnikach, drzwiach i klapie po obu stronach auta.
Jeżeli używasz miernika, wykonuj serię pomiarów w podobnych punktach po obu stronach auta.
Szczególnie sprawdź progi, podłogę, kielichy i mocowania zawieszenia.
Zapisz miejsca rdzy na rantach, nadkolach, klapie i drzwiach, nawet jeśli są niewielkie.
Nietypowe spawy, masa uszczelniająca i ślady ingerencji w podłużnice wymagają oceny specjalisty.
Różny rocznik pojedynczej szyby nie musi oznaczać wypadku, ale warto ustalić przyczynę wymiany.
Sprawdź pęknięcia, parowanie, luźne mocowania i ślady napraw.
Jeśli to możliwe, obejrzyj spód auta na podnośniku: osłony, wycieki, korozję i ślady uderzeń.
Porównaj zużycie lewej i prawej strony oraz osi; nierówności mogą wskazywać na geometrię lub zawieszenie.
Sprawdź DOT, pęknięcia, wybrzuszenia i ślady napraw ścian bocznych.
Zwróć uwagę na różne modele, rozmiary lub znacząco różny stopień zużycia.
Sprawdź pęknięcia, duże odkształcenia i ślady częstych napraw.
Oceń rant tarcz, korozję, nierówne zużycie i informacje o ostatnim serwisie hamulców.
To punkt bezpieczeństwa, który najlepiej potwierdzić na podnośniku.
Sprawdź działanie na lekkim pochyleniu w bezpiecznych warunkach.
Jeżeli to możliwe, poproś, aby samochód nie był rozgrzewany przed oględzinami.
Zwróć uwagę na drgania, falowanie obrotów, stuki i nietypowe odgłosy.
Nie diagnozuj silnika wyłącznie po kolorze oleju; potraktuj to jako jeden z sygnałów.
Sprawdź poziom płynu na zimnym silniku, osad w zbiorniku i ślady wycieków.
Sprawdź okolice silnika, skrzyni, chłodnicy i podłoże pod samochodem.