Zbyt wysoka cena może sprawić, że samochód tygodniami nie wzbudzi zainteresowania, a zbyt niska oznacza niepotrzebną stratę pieniędzy. W tym poradniku pokazujemy, jak porównywać podobne oferty, uwzględnić przebieg, stan, wyposażenie i historię auta oraz ustalić cenę wyjściową i minimalną kwotę sprzedaży.
Ustalenie ceny używanego samochodu nie powinno polegać na znalezieniu najdroższego podobnego ogłoszenia i wpisaniu podobnej kwoty. Cena widoczna w ofercie nie jest jeszcze ceną, za którą samochód rzeczywiście zostanie sprzedany.
Najlepszym punktem wyjścia jest porównanie kilku możliwie podobnych samochodów, a następnie skorygowanie wartości o przebieg, stan techniczny, historię, wyposażenie, wersję silnikową i rzeczywisty stan Twojego egzemplarza.
Dobrze ustalona cena powinna być atrakcyjna dla kupującego, ale jednocześnie pozostawiać sprzedającemu rozsądne pole do negocjacji.
Cena decyduje o tym, z jakimi samochodami Twoja oferta będzie porównywana i czy potencjalny kupujący w ogóle ją otworzy.
Zbyt wysoka cena może powodować:
Z kolei zbyt niska cena może oznaczać niepotrzebną stratę pieniędzy, a w niektórych przypadkach również wzbudzić podejrzliwość kupujących.
Jeżeli podobne samochody kosztują około 40 000 zł, a jeden egzemplarz zostaje wystawiony za 29 000 zł bez wyjaśnienia, część osób zamiast pomyśleć „okazja” może zacząć zastanawiać się, jaki problem został ukryty.
Nie wystarczy znać markę, model i rocznik. W ramach jednego modelu różnice cen potrafią być bardzo duże.
Przed rozpoczęciem porównania przygotuj:
Dopiero taki zestaw danych pozwala szukać samochodów rzeczywiście porównywalnych.
Załóżmy, że sprzedajesz samochód z 2019 roku z silnikiem benzynowym, automatyczną skrzynią i przebiegiem 95 000 km.
Oferta tego samego modelu z:
nie jest dobrym punktem odniesienia tylko dlatego, że na masce znajduje się ten sam znak i nazwa modelu.
Najlepsze porównania to egzemplarze możliwie zbliżone pod względem wieku, silnika, skrzyni, przebiegu i wyposażenia.
Pojedyncze ogłoszenie może całkowicie zaburzyć wycenę.
Ktoś może wystawić samochód wyjątkowo drogo, ponieważ nie zależy mu na szybkiej sprzedaży. Inny właściciel może potrzebować pieniędzy natychmiast i dlatego znacząco obniżyć cenę.
Zamiast patrzeć na jedną ofertę, wybierz grupę możliwie podobnych samochodów.
Przykładowo znajdź 10–15 egzemplarzy i sprawdź:
Dzięki temu łatwiej zobaczysz rzeczywisty przedział cenowy.
Nie wszystkie znalezione samochody powinny wpływać na Twoją wycenę.
Możesz odrzucić oferty dotyczące pojazdów:
Twoim celem nie jest znalezienie jak największej liczby samochodów, ale znalezienie dobrych punktów odniesienia.
To jedna z najważniejszych rzeczy podczas wyceny.
Jeżeli ktoś wystawił samochód za 50 000 zł, nie oznacza to, że ktoś rzeczywiście zapłaci za niego 50 000 zł.
Samochód może ostatecznie zostać sprzedany za 48 000 zł, 45 000 zł albo nie sprzedać się wcale.
Dlatego ofert internetowych nie należy traktować jak dokładnego cennika. Pokazują one przede wszystkim oczekiwania sprzedających.
Praktyczna zasada: jeżeli większość bardzo podobnych samochodów znajduje się w przedziale 42–45 tys. zł, pojedyncza oferta za 52 tys. zł nie powinna automatycznie podnosić Twojej wyceny.
Przebieg jest jednym z parametrów najmocniej wpływających na sposób, w jaki kupujący porównują samochody.
Nie istnieje jednak uniwersalny przelicznik mówiący, że każde dodatkowe 10 000 km obniża cenę o określoną kwotę.
Znaczenie przebiegu zależy między innymi od:
Samochód z przebiegiem 160 000 km i udokumentowanym regularnym serwisem może być bardziej atrakcyjny niż egzemplarz z przebiegiem 110 000 km, ale niejasną historią i widocznymi zaniedbaniami.
Porównaj samochód z ofertami dotyczącymi tego samego modelu i rocznika.
Jeżeli większość podobnych aut ma przebieg 120–150 tys. km, a Twój samochód ma 75 tys. km i przebieg jest wiarygodnie udokumentowany, może to uzasadniać wyższą cenę.
Jeżeli natomiast Twój egzemplarz ma 230 tys. km, a większość podobnych ofert około 130 tys. km, trudno oczekiwać tej samej ceny niezależnie od jego dobrego stanu.
Dwa samochody z tego samego roku, z tym samym silnikiem i podobnym przebiegiem mogą mieć zupełnie inną wartość.
Przed wyceną odpowiedz sobie uczciwie:
Jeżeli kupujący po zakupie będzie musiał natychmiast wydać kilka tysięcy złotych, prawdopodobnie uwzględni to podczas negocjacji.
Jeżeli niedawno wymieniłeś rozrząd, sprzęgło, komplet hamulców albo wykonałeś większy serwis, samochód może być bardziej atrakcyjny od egzemplarza, w którym te wydatki dopiero czekają kupującego.
Nie oznacza to jednak, że do ceny auta można po prostu dodać cały koszt naprawy.
Jeżeli wydałeś 4000 zł na serwis, samochód nie staje się automatycznie o 4000 zł droższy.
Wykonane naprawy mogą natomiast:
Stan wizualny również wpływa na cenę, szczególnie wtedy, gdy kupujący porównuje kilka podobnych egzemplarzy.
Sprawdź:
Nie każda rysa oznacza konieczność obniżenia ceny o znaczną kwotę. Normalne ślady eksploatacji są czymś naturalnym w kilkuletnim samochodzie.
Znaczenie mają przede wszystkim uszkodzenia odbiegające od tego, czego można oczekiwać przy danym wieku auta.
Tak, ale nie zawsze o tyle, ile kosztowało jako nowe.
Dodatkowe wyposażenie może zwiększyć atrakcyjność samochodu, zwłaszcza gdy są to funkcje, których kupujący rzeczywiście szukają.
Przykładowo znaczenie mogą mieć:
Z drugiej strony kosztowne wyposażenie zamówione przez pierwszego właściciela kilka lat wcześniej może być dziś jedynie niewielkim dodatkiem do wartości całego samochodu.
Nie można zakładać, że wszystkie wersje jednego modelu kosztują podobnie.
Różne silniki mogą mieć:
Dlatego samochód z poszukiwanym silnikiem może kosztować więcej niż podobny egzemplarz z mniej popularną jednostką.
Porównuj przede wszystkim samochody z tą samą lub bardzo zbliżoną wersją napędową.
W niektórych modelach automatyczna skrzynia jest wyraźnie bardziej poszukiwana. W innych kupujący mogą preferować prostszą skrzynię manualną.
Nie wyceniaj więc automatu wyłącznie na podstawie ofert samochodów z manualem lub odwrotnie.
Sprawdź różnicę pomiędzy podobnymi ofertami obu wersji.
Samochód z dobrze udokumentowaną historią może być wart więcej niż podobny egzemplarz, o którym sprzedający niewiele wie.
Na korzyść auta mogą działać:
Historia nie musi być idealna. Bardziej wartościowa jest historia znana i możliwa do wyjaśnienia niż ogólne zapewnienie „nic nie wiem, ale wszystko jest dobrze”.
Nie da się tego ocenić jedną regułą.
Znaczenie ma zakres zdarzenia i jakość naprawy.
Czym innym jest lakierowanie zderzaka po parkingowym otarciu, a czym innym poważne uszkodzenie konstrukcji samochodu.
Podczas wyceny warto uwzględnić:
Nie próbuj automatycznie przedstawiać każdej naprawy lakierniczej jako „bezwypadkowości”, ale też nie zakładaj, że pojedyncze lakierowanie elementu przekreśla wartość samochodu.
Dla części kupujących znaczenie ma to, ilu właścicieli miał samochód oraz czy pochodzi z rynku krajowego czy został sprowadzony.
Nie istnieje jednak zasada, według której każdy samochód sprowadzony musi być tańszy, a każdy samochód z krajowego salonu droższy.
Najważniejszy pozostaje rzeczywisty stan i historia konkretnego egzemplarza.
Udokumentowany samochód sprowadzony może być znacznie lepszą ofertą niż zaniedbane auto pochodzące z polskiego salonu.
Jeżeli razem z samochodem przekazujesz:
może to podnieść atrakcyjność całej oferty.
Nie należy jednak automatycznie doliczać do ceny pełnej wartości nowych akcesoriów. Używane elementy mają swoją aktualną wartość rynkową.
W różnych częściach kraju popyt na konkretny rodzaj auta może być nieco inny. Znaczenie ma też liczba podobnych ofert w okolicy.
Jeżeli w promieniu kilkudziesięciu kilometrów znajduje się bardzo dużo podobnych samochodów, kupujący ma większy wybór i może mocniej porównywać ceny.
Jeśli sprzedajesz rzadką wersję, zainteresowany może być gotowy przyjechać z dalszej odległości.
Możesz zastosować prostą metodę.
Wyszukaj około 10–15 możliwie podobnych egzemplarzy.
Odrzuć auta uszkodzone, wyjątkowo drogie, wyjątkowo tanie oraz znacząco różniące się wersją.
Sprawdź, gdzie znajduje się większość cen.
Przykładowo:
Jeżeli Twój samochód ma:
możesz rozważyć cenę bliżej górnej części przedziału.
Jeżeli natomiast wymaga inwestycji lub ma wysoki przebieg, rozsądniejsza będzie cena bliżej dolnej części rynku.
To cena, którą zobaczy kupujący w ogłoszeniu.
Zanim pojawią się pierwsze telefony, zdecyduj, poniżej jakiej kwoty nie chcesz sprzedać samochodu.
Dzięki temu negocjacje będą spokojniejsze i mniej emocjonalne.
Załóżmy, że po porównaniu podobnych egzemplarzy widzisz następujący obraz rynku:
Twój samochód ma przeciętny przebieg, bardzo dobrą historię serwisową, zadbane wnętrze, ale również kilka widocznych rys i opony, które prawdopodobnie trzeba będzie wymienić w niedługim czasie.
W takiej sytuacji wycena w środkowej części rynku może być bardziej realistyczna niż próba konkurowania ceną z najlepszymi egzemplarzami.
Możesz przykładowo ustalić cenę ofertową na poziomie 42 900 zł, pozostawiając niewielką przestrzeń do negocjacji.
To oczywiście tylko przykład sposobu myślenia, a nie gotowa wycena konkretnego samochodu.
Nie ma jednej prawidłowej wartości.
Najważniejsze, aby margines był rozsądny.
Jeżeli realnie chcesz otrzymać 40 000 zł, wystawienie samochodu za 41 500 czy 42 000 zł może pozostawić przestrzeń do rozmowy.
Wystawienie go za 47 000 zł tylko po to, aby później „zejść” o 7000 zł może natomiast spowodować, że potencjalni kupujący nawet nie skontaktują się ze sprzedającym.
Pamiętaj: kupujący nie widzi Twojej ceny minimalnej. Widzi wyłącznie kwotę w ogłoszeniu i porównuje ją z innymi samochodami.
To częsty błąd właścicieli.
Jeżeli w ciągu dwóch lat wydałeś 8000 zł na:
nie oznacza to, że samochód jest automatycznie wart 8000 zł więcej.
Część tych wydatków jest normalnym kosztem eksploatacji.
Ich znaczenie polega przede wszystkim na tym, że kupujący nie musi wykonywać tych prac zaraz po zakupie.
Aktualna wartość samochodu nie zależy od tego, ile kosztował Cię kilka lat wcześniej.
Rynek może się zmienić, samochód jest starszy, zwiększył się jego przebieg i pojawiły się kolejne modele.
Zdanie „nie sprzedam taniej, bo sam dałem za niego 60 tysięcy” nie wpływa na wartość rynkową pojazdu.
Liczy się to, ile podobne samochody są warte obecnie.
Pierwsze dni po wystawieniu samochodu mogą dostarczyć cennych informacji.
Jeżeli ogłoszenie ma dużo wyświetleń, ale praktycznie żadnych kontaktów, problemem może być:
Jeżeli natomiast natychmiast otrzymujesz bardzo dużą liczbę poważnych telefonów i kilka osób deklaruje zakup praktycznie bez negocjacji, warto zastanowić się, czy cena nie została ustalona zbyt nisko.
Nie obniżaj jej automatycznie po dwóch dniach.
Najpierw sprawdź:
Jeżeli po dłuższym czasie zainteresowanie pozostaje bardzo małe, a ogłoszenie jest dobrze przygotowane, cena może wymagać korekty.
Lepiej wykonać jedną przemyślaną zmianę niż co kilka dni obniżać cenę o symboliczne kwoty.
Mogą być dodatkowym punktem odniesienia, ale nie powinny być jedyną podstawą ceny.
Automatyczny kalkulator nie zawsze wie:
Najlepsza wycena zwykle powstaje z połączenia danych z rynku i uczciwej oceny konkretnego samochodu.
Najdroższy samochód w wynikach nie musi reprezentować rzeczywistej wartości rynku.
Inny silnik, wyposażenie, skrzynia czy przebieg mogą całkowicie zmienić wartość.
Kupujący prawdopodobnie uwzględni ich koszt podczas negocjacji.
Naprawy i obsługa zwiększają atrakcyjność pojazdu, ale nie zwracają się automatycznie w stosunku jeden do jednego.
To, że samochód jest dla właściciela wyjątkowy, nie wpływa bezpośrednio na jego rynkową cenę.
Zbyt wysoka cena wyjściowa może ograniczyć liczbę osób, które w ogóle zobaczą ofertę.
Jeżeli samochód przez długi czas nie wzbudza zainteresowania, warto ponownie sprawdzić cenę oraz sposób prezentacji.
Najlepsza wycena nie powstaje z jednego kalkulatora ani pojedynczego ogłoszenia. Znajdź grupę naprawdę podobnych samochodów, określ typowy przedział cenowy i dopiero wtedy oceń, gdzie powinien znaleźć się Twój egzemplarz.
Uwzględnij przebieg, stan techniczny, wyposażenie, historię, potrzebne naprawy i jakość utrzymania auta. Nie dodawaj automatycznie do wartości samochodu wszystkich pieniędzy wydanych na serwis i nie kieruj się wyłącznie kwotą, którą sam kiedyś zapłaciłeś.
Na końcu ustal dwie wartości: cenę widoczną w ogłoszeniu oraz minimalną kwotę, którą jesteś gotów zaakceptować. Dzięki temu łatwiej prowadzić negocjacje bez podejmowania decyzji pod wpływem emocji.
W AutoCzeka.pl możesz przygotować ogłoszenie samochodu z ceną, zdjęciami i szczegółowymi informacjami o pojeździe, a następnie wykorzystać ofertę również w kartce sprzedażowej z kodem QR i materiałach promocyjnych. Dobra wycena w połączeniu z rzetelną prezentacją auta zwiększa szansę na dotarcie do rzeczywiście zainteresowanego kupującego.
Spotkanie z osobą zainteresowaną zakupem samochodu jest normalnym etapem sprzedaży, ale warto wcześniej ustalić kilka prostych zasad bezpieczeństwa. W poradniku pokazujemy, gdzie umówić oględziny, jak przygotować dokumenty i kluczyki, jak bezpiecznie przeprowadzić jazdę próbną oraz na jakie zachowania kupującego zwrócić szczególną uwagę.
Czytaj poradnik
Podpisanie umowy i przekazanie kluczyków nie kończy wszystkich spraw związanych ze sprzedażą samochodu. Sprzedający powinien jeszcze zgłosić zbycie pojazdu, poinformować ubezpieczyciela, zabezpieczyć dokumenty transakcji i w niektórych przypadkach sprawdzić obowiązek rozliczenia PIT. W poradniku pokazujemy krok po kroku, co zrobić po sprzedaży auta i czego nie odkładać na później.
Czytaj poradnik
Dobre przygotowanie samochodu może ułatwić znalezienie kupującego, poprawić pierwsze wrażenie i ograniczyć liczbę niepotrzebnych negocjacji. Sprawdź, co warto umyć, posprzątać, sprawdzić i ewentualnie naprawić przed wystawieniem auta oraz w co nie warto inwestować tylko po to, aby przygotować samochód do sprzedaży.
Czytaj poradnik